L’opération se déroule en 3 étapes successives : la première est terminée, la deuxième vient d’entrer en phase chantier pour une durée de 5 ans et la troisième est en phase d’études.
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Phase 1 : gare Saint-Jean > ancienne gare de la Benauge
Cette 1ère phase a été réalisée de 2005 à 2010, avec :
• La création de 2 voies TER supplémentaires en gare Saint-Jean.
• Le réaménagement des voies au nord de la gare Saint-Jean et la mise en place d’un nouveau poste d’aiguillage.
• Le nouveau pont ferroviaire à 4 voies sur la Garonne.
• La 1ere phase du pôle multimodal de Cenon.
• Les protections acoustiques.
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Phase 2 : ancienne gare de la Benauge > bifurcation de Cenon
Le chantier de la phase 2 a débuté à la rentrée 2011 et durera jusqu’en 2016. Les opérations prévues sont :
• Le passage à 4 voies entre l’ancienne gare de la Benauge et la bifurcation de Cenon.
• Les protections acoustiques.
• La seconde phase du pôle multimodal.
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Phase 3 : suppression des passages à niveau de Sainte Eulalie
Cette phase est actuellement à l’étude. Elle prévoit :
• La suppression de 3 passages à niveaux
• l’aménagement des franchissements routiers de la voie ferrée,
• la création des voies de désenclavement vers ces franchissements.
Cette étape permettra de renforcer la sécurité et de fluidifier le trafic à hauteur de Sainte-Eulalie.
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