À Bordeaux, le réseau ferroviaire est saturé

Le trafic augmente et de nouveaux besoins de créneaux de circulation apparaissent, notamment pour le développement du fret ferroviaire et des trains régionaux TER. La suppression du bouchon ferroviaire de Bordeaux consiste à aménager les infrastructures actuelles en :

  • construisant deux nouvelles voies ferrées entre Cenon et la Garonne et un pont ferroviaire à 4 voies pour franchir la Garonne.
  • réaménageant la gare Saint-Jean. supprimant les passages à niveau de Sainte-Eulalie.

Ces travaux devront être terminés d’ici la mise en service de la ligne nouvelle LGV Sud Europe Atlantique.

LE JOURNAL DU PROJET

LE JOURNAL DES ÉTUDES

Étude d’impact environnemental

La toute première partie de l’étude vise à évaluer l’impact et les conséquences environnementales de ce projet...

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ACTUALITÉ

BILAN DE LA CONCERTATION

Le bilan de la concertation est consultable en ligne dans la rubrique Téléchargement ou en cliquant ici.


CHOIX DU TRACE : LES DEUX NOUVELLES VOIES PASSERONT A L’EST

A l’issue de la concertation préalable relative à l’opération de mise à 4 voies entre Cenon et la Benauge, RFF a décidé d’implanter les deux nouvelles voies ferrées entre la Benauge et la bifurcation de Cenon à l’est des voies actuelles, côté cours Victor Hugo. En Effet, compte tenu des enjeux humains, économiques, et environnementaux, ce scénario, qui présente un impact foncier et environnemental moindre, est apparu le mieux adapté au projet.


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