Partenaires et financeurs
En tant que maître d’ouvrage du projet de suppression du bouchon ferroviaire, Réseau Ferré de France est responsable de la conception, de la planification des travaux, de la réalisation et de la gestion de la nouvelle plateforme.
Pour mener à bien le projet, RFF bénéficie du soutien financier de plusieurs partenaires.
LE FINANCEMENT DE LA PHASE 1 ET DES PASSAGES A NIVEAU DE SAINTE-EULALIE
Pour mener à bien l’opération, dont le montant total s’élève pour la première phase à 200 millions d’euros*, RFF bénéficie du soutien financier des partenaires suivants :
Etat
Europe
Région Aquitaine
Conseil Général de la Gironde
Communauté Urbaine de Bordeaux
RFF
* en euros courants, soit 271 millions d’euros aux conditions économiques de réalisation.
LE FINANCEMENT DE LA PHASE 2
Etudes d’avant projet
Ces études ont été financées par les partenaires de la phase 1 :
Etat
Europe
Région Aquitaine
Conseil Général de la Gironde
Communauté Urbaine de Bordeaux
RFF
Projet
La phase 2 est intégrée dans le programme de financement de la réalisation de la Ligne à Grande Vitesse entre Tours et Bordeaux (LGV Sud Europe Atlantique).
Le montant de réalisation du projet s’élève à 188,6 millions d’euros (aux conditions économiques de juin 2006).
Les co-financeurs du projet sont :
L’Union Européenne
L’Etat
Les collectivités territoriales des Régions Aquitaine, Centre, Poitou-Charentes et Midi-Pyrénées
Réseau Ferré de France.